営団/東京メトロ６０００系は、昭和４６(1971)年に運用を開始した千代田線用の通勤型電車です。 運用範囲は千代田線の他、直通先の常磐緩行線や、平成２９(2017)年までは小田急線内でも定期運用がありました。同年、小田急線内でデジタル列車無線の使用が開始されると、その対象外となった６０００系は運用範囲が千代田線・常磐緩行線に限定され、新型の１６０００系に追われる形で翌平成３０(2018)年に引退しました。
本製品は、１次量産車（６１１２編成）のＢ修繕後をプロトタイプとして、平成１２(2000)年～平成１９(2007)年頃の姿を模型化しました。冷房化改造によるベンチレーター撤去跡や１号車６１１２形のパンタグラフ撤去跡、異なる形状が混在する妻板など細部に亘りその特徴を再現しています。

6100(CT1/パンタ撤去車)+6200(T2)+6900(M1/P･M付)+6000偶(CM2)の4両セットです。

［製品仕様］
車体はエッチングプレス製、前面はロストワックス製です。台車は新規製作のＦＳ３７８(ダイキャスト製)を使用、パンタグラフはＰＴ－４４、キャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯はチップ型白色ＬＥＤ仕様、前照灯・尾灯・前面行先表示もＬＥＤ仕様です。動力は、９号車６９１２形にキャノンＥＮ２２一般モーターとＡＣＥギアシステム（２６００ＷＧ－ＷＢ26.0㎜ φ10.5波打グレー車輪）を搭載しています。

［付属品］
前面用営団マーク　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し少量のゴム系接着剤で貼付してください。
前面用ナンバー　　　　　　インレタです。図を参考に転写してください。
側面用ナンバー・標記類　　印刷済です。
前面/側面行先表示　　　　「代々木上原 ４７Ｓ」を装着済です。添付品はお好みでご利用ください。
ワイパー　　　　　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し少量のゴム系接着剤で貼付します。

※以下は東京メトロの時代にする場合です。
前面用メトロマーク　　　　インレタです。図を参考に転写してください。
先頭車用メトロロゴマーク　インレタです。図を参考に転写してください。
側面用メトロマーク　　　　印刷済の営団マークの上から、よく切れるニッパ等で切り離し少量のゴム系接着剤で貼付します。