阪神５００１形は、昭和３３(1958)～昭和３５(1960)年に製造された初代ジェットカーの冷房化率向上を目的に、昭和５２(1977)年に登場した全電動車の各駅停車用通勤形電車です。Ｍｃ１＋Ｍｃ２の２両編成×１６本の合計３２両製造され本線と西大阪線で活躍を開始しました。昭和６３(1988)年からは４両固定編成化改造が実施され、その後の阪神・淡路大震災でも全編成が被災しませんでしたが、近年は老朽化も進み、５７００系「ジェット・シルバー５７００」の投入とともに廃車が進んでいます。
本製品は４両固定編成化され、前照灯がＬＥＤ化された晩年の姿で、妻面窓が２段サッシ＋Ｈゴム固定の「前期型」の中から５００１編成をプロトタイプとしています。

車体はエッチングプレス、前面はロストワックス製で、台車はＦＳ５１５を加工の上、アンカーを新規製作しています。パンタグラフはＰＴ４８(銀)、室内にはキャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯は白色チップＬＥＤ仕様、ヘッドライト・テールライトもＬＥＤ仕様です。動力は、Ｍ２中間車にキャノンＥＮ２２軸短モーターとＡＣＥギアシステム（軸距26.0㎜ φ9.5プレート黒メッキ車輪）を搭載しています。

＜別売部品＞
室内灯　チップＬＥＤ（白色・１個入）×４
ＰＴ４８　パンタグラフ×２