３０１系は、昭和４１年（1966）に営団地下鉄・東西線（中野－西船橋）への乗り入れ用に、国鉄初のアルミ車体で製作された車両です。
７両編成（非冷房）で登場し、黄色の帯で「国鉄の地下鉄乗り入れ車」をアピールしていました。その後、車体のグレー塗装化、１０両編成化などが行われました。またＪＲ移行後は黄帯から青帯への変更や冷房化が実施されています。
模型製品は国鉄時代の非冷房、黄帯の７両編成をプロトタイプにし、基本の３両セット、中間の４両セットの２種で発売しています。

←津田沼　モハ301(P)＋モハ300＋モハ301(P/M)＋モハ300

車体はエッチング・プレス製。ベンチレータ、床下機器はソフトメタル製です。動力は各セットに１両ずつ、パンタグラフ付き中間車（モハ３０１）にＥＮ２２モーター＋ＭＰギアシステム（26ｍｍ、φ11.5プレート車輪）の組み合わせです。パンタグラフはＰＳ１７銀、台車はＤＴ３４形でダイカスト製、抵抗を軽減する軸受メタル入りです。
なお、モハ３０１が２両入る中間セットでは、モーター車、トレーラー車がそれぞれ１両ずつとなっています。
車内にはロングシートのインテリアを取り付け、室内灯は白色ＬＥＤ使用のＦＬパネルライトを装備しています。ヘッド・テールライトもＬＥＤ仕様です。

［付属品］
ナンバー等　　　 　インレタです。図を参考にお好みで転写してください。

[注意事項]
こちらの商品は、アウトレット品(中古品扱い)のため返品・交換は、致しかねます。
アウトレット品のため、付属品は未使用・走行歴はありません。
(※箱ラベルと車体下に、カツミ認定中古品シールを貼付済)
また、カツミポイント利用並びに対象外となりますので、ご注意ください。