東急３００系は下高井戸－三軒茶屋を結ぶ世田谷線に平成１１(1999)年７月に登場した連接車です。
車体をセミステンレス製にして軽量化、省エネ化を進め、ＩＧＢＴ－ＶＶＶＦインバータの採用による低騒音化を図る「環境への配慮」、クーラーや車椅子スペースの設置による「お客様へのやさしい空間」、乗務員室の拡大、乗降口モニタカメラ設置など「乗務員の居住性・操作性向上」など「やさしい空間」作りを設計コンセプトにした新しい路面電車です。
足回りには更新改造された後に廃車となった７０形・８０形の台車を利用しています。現在も１０編成が活躍中です。

本製品は、令和元(2019)年５月に東急世田谷線開業５０周年を迎えたことを記念し、同年５月１２日より再度復活した「幸せの招き猫電車」を模型化したものです。
東急世田谷線は、玉川電気鉄道の支線であった下高井戸線が前身で、昭和４４(1969)年５月１０日をもって、東急玉川線（旧玉川電気鉄道玉川線）の渋谷～玉川（二子玉川園）駅間などが廃止されると同時に独立する形で改称されました。
前回の「玉電１１０周年記念」の時と同様に、３０８編成に招き猫発祥の地ともいわれている「豪徳寺」の招き猫のデザインを車体にラッピングし、さらに内装には招き猫型の吊り手や、床面にねこの足跡を施し、「見て、乗って楽しめる」デザインとなっていますが、今回は車体前面上に猫の耳が描かれているのが特徴です。

３０８-Ａ（Ｐ）＋３０８-Ｂ（Ｐ・Ｍ）の2両編成セット。
最小通過曲線半径は４９０Ｒですが、出来るだけ大きめの曲線での運転をお薦めします。

＜製品仕様＞
車体：エッチングプレス＋前面ロストワックス
動力：キヤノンＬＮ１５片軸＋ＭＰギア（ＷＢ20.0㎜　φ8.0プレート車輪）
パンタグラフ：ＰＴ７１１７Ａ
台車：ＴＳ３３２
室内灯：白色チップＬＥＤ仕様
ヘッドライト・テールライト：ＬＥＤ仕様（白色・赤色）

＜添付品＞
ワイパー