１６５系は、昭和３３(1958)年に開発された１５３系の構造を踏襲しつつ、寒冷地・勾配線区に対応した性能を備えて、昭和３８(1963)年３月に登場した直流急行型電車です。Ｍｃ-Ｍ´-Ｔｃを基本とした３両から十数両までの長編成まで、様々な用途に適応した標準型急行電車として増備され活躍しました。本製品は、昭和４４(1969)年に登場し、房総西線電化用として津田沼電車区へ配置された新製冷房車をプロトタイプとして【クハ１６５＋モハ１６４－８００＋クモハ１６５】の３両セットで模型化しました。

車体はエッチング・プレス製、先頭車前面はロストワックス製です。台車はＴＲ６９（クハ）とＤＴ３２（クモハ・モハ）を使用し、共にダイキャスト製です。パンタグラフはＰＳ１６(新)銀色、キャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯はチップ白色ＬＥＤ仕様、前照灯・尾灯・前面種別幕もＬＥＤ仕様です。動力は、モハ１６４-800にキャノンＥＮ２２一般モーターとＡＣＥギアシステム（２６００Ｐ－軸距26.0㎜ φ10.5プレート車輪）を搭載しています。

［付属品］
ナンバー・標記類　　　　　インレタです。図を参考にお好みの番号、各種標記を転写してください。
前面種別幕　　　　　　　　「急行」を装着済です。
側面サボ・ヘッドマーク　　お好みでご利用ください。
乗務員ドア下ステップ　　　床下にネジ（1.4×3.0）止めします。
ワイパー　　　　　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し、図を参考に少量のゴム系接着剤で貼付してください。
ＡＣＥカプラーⅡ　　　　　先頭部にはダミーカプラーが装着済ですが、編成の中間に入れる際に使用します。（クモハとクハのみ）
前面ホロ　　　　　　　　　図を参考にゴム系接着剤で貼付してください。（クハのみ）