１６５系は、昭和３３(1958)年に開発された１５３系の構造を踏襲しつつ、寒冷地・勾配線区に対応した性能を備えて、昭和３８(1963)年３月に登場した直流急行型電車です。
Ｍｃ-Ｍ´-Ｔｃを基本とした３両から十数両までの長編成まで、様々な用途に適応した標準型急行電車として増備され活躍しました。
本製品は、昭和４４(1969)年以降の冷房改造車（サロ１６５のみ新製冷房車）で大型前照灯タイプをプロトタイプとして模型化しました。

車体はエッチング・プレス製、前面はロストワックス製です。台車はＴＲ６９（クハ、サロ、サハシ、サハ）・ＤＴ３２（クモハ、モハ）を使用し、共にダイキャスト製です。パンタグラフはＰＳ１６(新)銀色、キャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯はチップ白色ＬＥＤ仕様、前照灯・尾灯・前面種別幕もＬＥＤ仕様です。動力は、モハ１６４・モハ１６４-800・モハ１６４-500にキャノンＥＮ２２モーターとＡＣＥギアシステム（２６００Ｐ－軸距26.0㎜ φ10.5プレート車輪）を搭載しています。

※別売部品の「EN-22モーター(一般用両軸)×１」のセット販売となっております。

＜別売部品＞
白色ＦＬパネルライトＢ（２本入）×１本
ＤＴ32ｐｌ台車×１
ＰＳ16（新）パンタグラフ×１
ＡＣＥギヤＷＢ26.0φ10.5プレート×１
ＡＣＥジョイントφ2.0-φ2.0×１